Delprosjektet er den tredje åpningen på kort tid, og nå er det sammenhengende bussvei fra Kvadrat til Hillevåg.

– Nå begynner vi å få en skikkelig smakebit av hva en sammenhengende Bussvei er, med raskere og mer behagelige reiser, der bussen kjører uhindret fra annen trafikk. sa Harald Bøhn avdelingssjef for samferdselsprosjekt i Rogaland fylkeskommune.

1,2 kilometer nærmere en moderne Bussvei

Det nye Bussvei-strekket på Fours er del av korridor 1 mellom Sandnes og Stavanger, og er om lag 1,2 kilometer langt. Strekket knytter sammen Bussveien fra Gausel med den ferdige traséen på Forussletta.

Som på Gausel har strekningen midtstilte bussfelt og busstasjoner, to i hver retning, hver på omtrent 50 meter. Løsningen legger til rette for høyfrekvent bussdrift med minimale forsinkelser.

Nytt kryss og tryggere ferdsel for myke trafikanter

Et sentralt punkt i prosjektet er det nye firearmede signalregulerte krysset der Forusbeen møter Forusveien. Krysset inneholder en stor undergang på rundt 2 250 kvadratmeter.

Bedre framkommelighet på veiene

I tillegg til Bussveien er det gjort flere tiltak for å forbedre trafikkflyten og sikkerheten i området:

• Forusbeen er oppgradert til firefeltsvei mellom rundkjøringen ved 2020 Park og rundkjøringen mot Bjødnabeen.
• Nådlandskroken er koblet til Nådlandsberget, og det er etablert en ny adkomstvei til Forusbeen for beboerne i området. Nådlandskroken har også fått nytt fortau.
• Langs Midtbergmyrå er det bygget ny sykkelvei med fortau fram til Grenseveien, med to nye busstasjoner i hver retning.
• En ny veiforbindelse mellom Hans og Gretestien og Kari Trestakks vei er også bygget.